实实在在才是真 雪佛兰科沃兹品质测试

　　在介绍了外观设计之后，接下来我们将对科沃兹的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶这些部位，都在漆面测试的考核范围之内。这项测试能够看出车辆的工艺水平以及漆面品质。

在这项测试中，我们对车辆的发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶的漆面厚度进行测量，最终取得一个平均值。

漆面厚度示意图

　　总的来说，科沃兹在车身漆面工艺上的表现令人满意。除车顶漆面略小于其它部位外，车身其余部位的漆面厚度相差不大，而且在某些部位的厚度几乎完全一样，最后142μm的漆面平均厚度值在同级别车型当中处于较高水平。

　　在这个环节，我们将用游标塞尺对科沃兹的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）共计八个测试位置。

　　备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。

　　在科沃兹的车身缝隙方面，所有测试部位之间的误差均在1mm之内，并且各部件之间的缝隙数值较小，总体的装配工艺值得肯定。

　　这一环节中，我们将对科沃兹的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线(UV)、可见光(VL)以及红外线(IR)在穿过车窗时的透过率。

　　备注：由于所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。

科沃兹的前排侧窗的测试结果为，紫外线透过率47%，可见光透过率76%，红外线透过率为27%。

第二排侧窗的测试结果为，紫外线透过率54%，可见光透过率80%，红外线透过率为32%。

　　通过对前排侧窗与第二排侧窗的透光率测试，我们可以清晰的看出科沃兹的前排侧窗与第二排侧窗可以过滤掉将近一半的紫外线，防止阳光中的紫外线对皮肤的损害。此外，由于两块侧窗的红外线透过率都在30%左右，所以它具有一定的隔热性能，能减小车内温度升高的速度。

科沃兹的玻璃来自不同品牌，前风挡使用的是福耀玻璃，而其余玻璃则来自耀皮玻璃。